基本分析 適合 長線投資
13.93%自行攜帶餐點，而 8.74%前往周 邊餐廳用餐。若將主要用餐方式、次要
0 10 20 30 40 101-200
137*30+65*8+41*4+36*2+22*1=4888 4888/(137+65+41+36+22)=16.24 37.43
4.64 1.91 3.55 33.33
1.09 0.27 2.19 5.46 1.37
3.28 0.55 0.00 0.27 39.89
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本案除基本分析外，另就性別、年齡、職業別、未來選擇搭乘接運者、休 閒娛樂選擇等項目進行交叉分析，結果顯示與基本分析並無顯著差異。主要差 異條列於下：
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三、 問卷結論
未來捷運通車後將有約 61%長庚醫院員工表示會選擇改搭接運上下班，說 明本案商場將成為長庚醫院員工上下班主要動線。
而生活百貨為最多受訪者認為醫院周邊最需要的生服務設施業種，其次為 大型書店、生鮮超市、運動中心及旅館。就醫院內部生活設施中，大型書店為 最多受訪者認為醫院內部最需要的生服務設施業種，其次為運動中心、生活百 貨、生鮮超市及 3C 商店。
超過 7 成受訪者皆選擇於醫院地下商店街用餐主要原因為其方便性及長時 間營業，即便已過用餐時間，長庚醫院地下商店街仍提供餐點，相對於其他用 餐方式，醫院地下街提供一個適合醫院從業人員解決其餐點問題的場所。由此 可知，方便性仍是受訪者選擇用餐方式時之重要因素。但，醫院內地下商店街 飲食的選擇性過少，而導致受訪者前往醫院周邊餐廳用餐。調查結果亦發現多 數受訪者因醫院周邊並無適當場所，聚餐地點大多選擇於台北/桃園地區，顯示 周邊商圈餐飲模式並無法滿足長庚醫院員工平時餐飲及聚餐時之需求。
針對醫院內商店提供的商品種類及服務品質，僅少數受訪者表示滿意。顯 示幕前醫院內商店的服務未能滿足長庚醫院員工之購物消費需求。受訪者表示 目前醫院內缺乏之商業業種為生鮮食品及休閒娛樂設施。
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長庚醫院周邊目前無較大型商場因應當地消費者一般日常生活消費，造成 消費者必須前往其他區域進行一般日常消費購物。未來本案建設完成後因區位 上的優勢應可吸引當地消費人口於本案規劃之商場進行消費。
看電影為主要之休閒活動，其次為 KTV/MTV、SPA 三溫暖及健身俱樂部。本 案所在區位並不適宜規劃電影院或 KTV/MTV。然而 Spa 及健身俱樂部無論是在潛 在消費客層及空間使用規劃都是極適合本案的產品。由受訪者基本資料中可知 68.85%受訪者為女性，而 Spa 產業中，九成消費者為女性。故在醫院附近設立 Spa 中心應可供醫院內女性從業人員有一處得以舒緩身心之處。另，本章第二節亦提 及男性員工對健身俱樂部表示需求較高，故本案亦可規劃健身俱樂部以滿足此一 需求。
[標的] 分享一下對富邦金的一些研究與思考
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以前我很討厭銀行股，覺得那是老派的投資。整天只會講穩定有甚麼屁用。但自從變成
巴菲特的粉絲後，自然而然也研究起保險與銀行。股神有BOA跟Geico，我有富邦跟中壽(
被併購前才清光)。直到現在，富邦仍是我台股主要持股之一，最近重新思考並審視了一
下這些部位，藉此也分享一些看法跟研究心得。
目前大家最關注的兩個問題是升息期間對於富邦金獲利的衝擊與防疫險損失的整
體影響。先從防疫險來談，這比較簡單。目前有法人估計富邦最高理賠損失總金額是150
億，換算下來約為每股1.27元(除權前)。老實說這個金額不是太大，不到傷筋動骨的程度
，因此對於公司長期體質的影響微乎其微。而且這屬於一次性的損失，長期投資者實在不
需要太在意。
目前股價下跌最主要的原因是市場普遍認為升息期間，有壽險業務的金控股將無
法如過去兩年有這麼好的收益。因為壽險的收益有很大一部分仰賴收取的保費再投資。因
此股票與債券的收益如果不好將會直接影響當年度EPS的表現。針對這點我觀察了過去十
幾年的歷史紀錄發現，從2005年至今，大盤僅有四個年度是衰退的。分別為08年、11年、
15年與18年。富邦的股價在這四個年度雖然也都跟著大盤下跌，但其跌幅都相對小於大盤
。整體而言，股市的好壞對於富邦的股價的確有影響，但影響並不會非常大，幅度也沒有
明確的正相關。舉例來說，2008年大盤整體下跌46%，但富邦金卻只有下跌4.9%。最嚴重
的下跌則是發生在11年，大盤下跌了21.2%，富邦則下跌了7.95%。值得注意的是，在08年
與11年的時候，雖然富邦的整體下跌程度優於大盤，但其波動程度卻也很劇烈。波動度並
不會比大盤好到哪去。這對投資者來說是一種考驗也是利多。劇烈的波動讓很多人無法承
受而停損賣出，但卻也給了長期投資人很好的買點。就今年來說，富邦金已經從最高點的
85.7下跌近30%，這是否又是一個賠率很高的買點呢？
從公司淨值來看，大盤下跌的四個年度中，富邦金有三個年度的淨值產生減損。這表示當
市場不好的時候，股東權益會因為手中資產評價下降而減少。也很有可能是因為這個原因
，下跌年度的股價淨值比都比較高，大概是1.2左右。這點可作為評估富邦股價的參考。
富邦金的配息率長期來看是有下降趨勢，但這並非壞事。配息率低表示公司把大部分的收
入作為保留盈餘。所以我們需要觀察的是公司每年的盈餘再投資績效是否良好。從配息率
與ROE的變化可以看出端倪。自2012年開始，富邦金的配息率大幅下降，可是ROE也相對提
升。每股淨值也快速上升，從這邊可以稍微看出公司保留盈餘再投資是有成效的。雖然過
去不代表未來，但以時間長度來看，至少可以確定富邦的資金運用是有一定策略與穩定性
的，期待可以維持。
富邦金盈餘分配狀況與權益回報 (Source - Data: Goodinfo, Chart: Author)
本益比來看，前七個月富邦自結EPS已經達到6.81元。為了要排除今過去兩年的QE紅利所
導致的資產膨脹效應，我們假設富邦接下來的表現如同2019年Q3與Q4。那預估的EPS可能
會是6.81+2.3，等於9.11。接著再扣除防疫險理賠損失1.27元，最後可能EPS為7.84。我
們採用2018年富邦金8倍本益比來看，預估合理的股價應該在62.72元。
股價淨值比來看，富邦2021年結算的BPS為70.84。我使用2008年淨值減損最嚴重的年度，
-13%來推估淨值的損失。2022淨值可能會是61.6。再把防疫險的損失計算上去，乘以1.2
倍則推估合理股價約為72.4元。
老實說上述三種估值都很草率，只是拿過去的數據加減乘除而已。但即使以最低62.72來 基本分析 適合 長線投資
看，仍然是高於目前的股價。因此我個人認為現在的富邦金有很大的機率被低估了。當然
我們也要注意，銀行財報都是很複雜的。其持有的許多資產都是會隨著市場波動而變動價
值，因此EPS隨時都有可能大幅變動。上述的結果只是參考。如果深入去了解公司我有的
投資標的明細就可以有更可靠的計算。富邦持有的股票與受益憑證(可能是基金之類的？)
金額高達1.3兆台幣，約佔總資產的13%，如果這些持股全部損失，的確是很可怕的一件事
情。但是這畢竟機率極低。台灣的銀行投資都是受到法規嚴格控管。從過去的紀錄來看，
富邦金的投資也屬穩健，股票以台積電或聯電等權值股為主，應該是不會出大包。我有試
著去找公司的投資明細，但是不得其門而入。這似乎是不用公開的。如果有高手可以分享
一下就太棒了。
總結來說，市場狀況不好的時候，所有的股票評價都會下跌，但內在價值是不太會變動的
。而企業的內在價值反應在公司獲利能力與持有資產的真實價值。富邦金過去的紀錄來看
，獲利能力屬於穩健維持在一定的水準。但因為其投資部位佔資產負債表很高。損益狀況
也與投資狀況有高度相關，因此其所反映的波動會遠大於其他銀行或金控股。以一個長期
投資者的角度來看，既然我們都是以穿越多空為目標，那麼應該把眼光放遠，關注長期的
獲利能力趨勢，逢低加碼累積股權。而不是受到市場消息左右，嘗試預測未來、追高殺低
。之前我有提到富邦金60元以下就是合理價格，但我個人則堅持55元以下才要買入。這中
間牽涉到每個人資金分配的狀況。所以分析歸分析，最終每個人還是依照個人自己的內在
與外在條件做決策，並且對自己的決策負責。以上內容歡迎批評指教，大家一起討論一起
進步。
本益比法： 45.76
股價淨值比法： 69.8
現金流折現： 47.6
我也沒買到 只有一天 我是隔天才發現
他保險做得很好 未來就不知道了 我個人是樂觀看待
※ 編輯: ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 13:53:基本分析 適合 長線投資 44
比較適合對比的是國泰金 但我認為國泰價格偏貴
※ 編輯: ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 13:54:29
※ 編輯: ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 15:06:46
沒有套牢啦 很早就開始投資了 只是最近想要再加碼
※ 編輯: 基本分析 適合 長線投資 ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 15:34:26
※ 編輯: ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 15:35:14
沒甚麼模型 就是簡單的歷史倍數算一下 無法太精確
但我想也不用精確啦 大概正確再加上一點安全邊際就可以了
※ 編輯: ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 16:31:21
※ 編輯: ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 16:33:34
※ 編輯: ethanlu (165.225.102.69 臺灣), 08/15/2022 16:38:42
應用AI人工智慧幫助環境永續和減少碳排
積極的氣候行動和管理環境相關議題是愛立信永續發展策略的核心部分。 本議題是三個主要永續發展重點領域之一，另外兩個議題為負責任經營和數位包容（閱讀更多內容，請點擊此處）。 隨著全球暖化的威脅不斷提升，碳排放的負面影響成為全世界關注的一個緊迫問題。 企業面臨的加快氣候行動和限制全球變暖壓力從未如此普遍，而企業界紛紛承諾在其價值鏈中實現淨零排放的決心。 根據美國環境保護署2019年氣候變化報告，運輸業佔據全球溫室氣體（GHG）排放的百分比達到驚人的29%。對愛立信而言，我們非常嚴肅看待零碳排承諾。 為了正面應對這一威脅，愛立信承諾在2040年實現價值鏈零碳排。愛立信正努力達成首個關鍵里程碑，即在2030年減少供應鏈和產品組合中50%的碳排放量，同時在自身經營活動中實現零碳排。 產品運輸則是降低供應鏈碳排放的關鍵之一。 為了滿足降低二氧化碳排放量的積極目標， ITAI和自動化專家與供應部門一起確定了包括監測、預測和減排在內的產品運輸優化方案，其目標在於透過大膽應用AI讓想像成真。
如何測量和分析運輸過程的二氧化碳當排放量
這一階段有助於規劃企業當前的二氧化碳排放場景，包含客戶供應鏈、產品供應鏈、本地運輸和各種流程在內的多種複雜產品運輸流程。 開發這類解決方案的主要難題在於可用數據不足，缺少不同來源的相關數據以及計算二氧化碳排放量的精確邏輯。 借助各種分析技術以及基於燃料、基於距離、基於成本的方法，我們已經能夠計算出與運輸過程相關的碳排放。 在經過多次試錯之後，我們發現基於距離的方法是最適合愛立信進行運輸管理的方法。 我們通過對諸如採購商品量、行駛距離、不同運輸模式和類型的標準排放係數等常見參數進行建模，即可獲得二氧化碳排放量值。 該模型的通用性讓其可以用於大多數類似的運輸服務中。 計算不同運輸方式的二氧化碳排放量的簡化公式如下：
將數據轉化為未來洞察能力：預測階段
在獲得數據和基本分析之後，依照邏輯下一步就要通過捕捉重要模式和趨勢對未來業務進行預測，該階段稱為“預測”階段。 由於存在大量的細分貨運流，預測不同運輸路線的運輸量和重量非常複雜。 而運輸服務的不確定性、多樣化流程和非標準化程序，則讓實現運輸資源最佳利用以及分配規劃更具挑戰性。
該解決方案的建模部分由多個在學習速率、最大深度、n\u估計量和子樣本特徵上，具備各種超參數調整功能的提升演算法組成。 由於數據存在波動性和不一致性，任何單一模型均無法輸出結果，因此具有不同超參數的機器學習模型的集合框架應運而生。 該框架的設計思路是，在運行時以動態模式提取最佳模型（對精通技術的人來說，這是通過最低加權平均絕對百分比誤差（WMAPE）實現），並將其用於預測相關的重量/體積。
中國股市：炒股越久，你的心就越冷，你離股神就越來越近！
驅動我的也絕不是金錢，它是一場遊戲，是一場解開謎團的遊戲，是一場把人類歷史上最偉大的頭腦搞亂 搞複雜的遊戲。對我來説，激情、挑戰、興奮，都在打贏這場遊戲之中了，這場遊戲是一個充滿活力的謎語，是一個有着雙關語謎底的謎語，而這個謎底就是要由我 來吿訴在華爾街投機的所有男男女女的。在遊戲中，你的神經被推倒了極限，但獎賞也是非常高的。事業是交易——也就是遵循眼前的事實，而不是遵循我認為別人 應當會做的事情。
讓我給你提個醒：你的成功將與你在自己的努力中所表現出來的真心和忠誠成正比，這種努力包括堅持自己做行情記錄，自己進行 思考並得出自己的結論。一個人要是想靠這個遊戲（投機）過活，必須相信自己和自己的判斷。沒有人能靠別人吿訴他要怎麼做賺大錢。股市是人類發明的最大的和 最複雜的謎團，解開這個謎團的人是應該得頭獎的。一個人要花很長的時間，才能從他所有錯誤中學到所有的教訓。有人説凡事都有兩面，但是股市只有一面，不是 多頭的一面或空頭的一面，而是正確的一面。讓這條通則深深印在我的腦海裏，所花費的時間，遠遠超過股票投機遊戲中大多數比較技術層次的東西。在投機上只有 一條取得成功的道路，這就是努力，努力，再努力。