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外汇入门教程

交易所該怎麼選?

Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像

如何选择交易所以及一些币种。

交易所該怎麼選? 这是奋进常关注的几个币种。

想買比特幣,交易所該怎麼選?會不會被課稅?9個大哉問,帶你看懂加密貨幣交易規則

使用者可以在比特幣網站bitcoin.org生成你的比特幣錢包,也有其他錢包商免費提供生成錢包的服務。如果你想用挖礦的方式獲得比特幣,只要在挖礦軟體中填入你的「地址」,挖到的比特幣就會匯進你的錢包裡;如果你進行場外交易,則直接將「地址」貼給對方,他就能將比特幣轉給你。這個過程不需要任何分行代碼、國碼、身分認證等資訊。這就是比特幣作為一種點對點的電子貨幣,最為去中心化的模式。然而,如果你要用法幣跟陌生人作比特幣交易,就還需要其他可以信賴的轉帳平台或當面交易,比較不方便。因此,現在除非大額交易或有特別原因,一般人買比特幣不會特別透過OTC的方式。

中心化比特幣交易所的特點

2010年7月,史上第一間支援美元與比特幣兌換的交易所Mt. Gox(2010到 2014)出現。用戶可以將美元打進Mt.Gox帳戶,無須另外創建錢包便可買賣比特幣。Mt. Gox的系統會記錄用戶帳戶中有多少比特幣餘額,並統一管理用戶的比特幣。這種模式被稱為「託管式」的平台,雖然一定程度上犧牲去中心化,但對投資者而言很方便,後來的加密貨幣交易所(簡稱交易所)多模仿這種模式,進入了中心化加密貨幣交易所的時代。幣安(Binance)、Coinbase、FTX都是目前國際上主流的幾間交易所。加密貨幣的新手對於交易所常常會有許多疑問,以下是我整理的一些常被問到的概念問題:

Q1:該選擇台幣交易所還是國際交易所?

大部分台灣幣圈投資人都有至少兩個交易所帳號。一個是能連結台灣的銀行帳戶,直接台幣入金買幣的台幣交易所帳號如Max或BitoPro(幣託),另一個則是功能與交易深度更完善的國際級大交易所帳號,如幣安或FTX等。因為這些大型交易所無法支援台幣與加密貨幣的交易,許多人會先在台幣交易所買進與美元等值的加密貨幣USDT,再轉到大型交易所帳戶進行交易。

Q2:什麼是訂單簿式搓合交易?

大多數加密貨幣交易所就像提供買賣股票的證券交易所一樣,有眾多不同的「幣」可供買賣。交易所擔任平台,透過在訂單簿上「掛單」(Maker)與「吃單」(Taker),買賣雙方可以在平台上搓合交易。在此種交易之下,交易所賺取的是交易手續費,一般約在0.05%到0.2%之間。通常各交易所都會推出自己的平台幣(如幣安的BNB),讀者也可以先購買平台幣使用來獲得手續費折扣。

如何选择交易所:要注意的五个因素

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如何挑選比特幣交易所?

Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像

本文來自《區塊勢》,INSIDE 獲得作者同意轉載。

安全第一,但駭客攻擊頻傳

日本的加密貨幣交易所又傳出加密貨幣大規模竊盜案,這次是台灣也有分站的幣寶 BITPoint。遭竊金額仍在調查,初步評估約等值 35 億日圓(約 10 億台幣)的多種加密貨幣如 BTC、BCH、ETH、LTC。

哪些交易所比較可靠?

  1. 創立時間早晚(幣圈一天,人間一年)
  2. 交易量多寡
  3. 是否有資金信託

創立時間越早,見過越多大風大浪

根據 CoinMarketCap 的統計,目前全球歷史最悠久的虛擬貨幣交易所,是成立於 2011 年的美國 Kraken 交易所及盧森堡 Bitstamp 交易所。而台灣最早的交易所,是在 2014 年成立的幣託及 MaiCoin 集團。

交易量越大,可能賺越多錢

最有代表性的例子,是日本 Coincheck 交易所在 2018 年被駭走等值於 159 億台幣的多種虛擬貨幣,這是歷史上損失金額最高的交易所駭客攻擊事件。然而,Coincheck 當時已是日本交易量第二大的大型交易所,他們選擇自掏腰包賠償所有用戶的損失。

有資金信託,財產才有保障

舉例來說,在 MaiCoin 集團底下的 MAX 交易所就與凱基銀行合作。將用戶原本要存入 MAX 交易所的「新台幣」,存放在凱基銀行的信託專戶內。即便 MAX 交易所意外倒閉,用戶只會損失比特幣等虛擬貨幣,帳戶內的新台幣仍然安全無虞。

相信你也發現,信託只能確保新台幣的安全,交易所裡的虛擬貨幣還是有風險。美國知名的交易所 Coinbase 的做法就更全面,除了信託用戶的美金之外,還替用戶的虛擬貨幣買保險,確保用戶的兩種資產都安全無虞。

此外,全球最大的交易所幣安在 2018 交易所該怎麼選? 年,則提出另一套非常具有幣圈特色的保險機制「用戶資產安全基金」(Secure Asset Fund for Users,SAFU)。做法是自主提領交易所的 10% 交易所得,以應對駭客入侵等突發事件。幣安在今年 5 月就動用 SAFU 基金,彌補當時被駭客盜走的 7,000 交易所該怎麼選? 顆比特幣,價值高達 12.7 億台幣。幣安藉此將交易所遭受駭客攻擊的醜聞,成功扭轉成「幣安賠得起」的社群宣傳。

哪些交易所比較好用?

不同交易所,手續費相差好幾倍

交易所是買方與賣方的媒合平台。當有人出價 300 元,想買 3 顆明恩幣,且同時另外有 3 人,各自出價 100 元賣 1 顆明恩幣。交易所就會媒合這 4 個人的買賣需求,完成交易。交易所自己也可能是用戶之一,以交易機器人搜尋賣價過低或買價過高的交易,藉此賺取價差。

有些交易所還會兼營比特幣的代購及代售平台,提供入門用戶更簡易的操作介面,例如 MaiCoin 或 BitoEX。不過,比特幣代購價格通常會比市價明顯高出一截。

此外,交易所會向買賣雙方收取交易手續費。手續費價格似乎還沒出現市場公定價,有的交易所收 0.05%,但也有交易所會收 交易所該怎麼選? 0.2%。也就是說,完成一筆一萬元新台幣的虛擬貨幣買賣交易,有人只要付 5 元但有人卻要付 20 元的交易手續費。金額越大,差距越顯著。

以提領比特幣來說,有的交易所收 0.0005 顆比特幣(約 165 台幣),但也有的交易所收 0.001 顆比特幣(約 330 台幣)。相同的服務,價格卻相差一倍,因此務必慎選交易所。如果你買賣比特幣只有賺個幾百元,有可能連交易所的提領手續費都不夠付。

服務的好壞,價值幾十萬

  1. 無法將比特幣,匯到以太幣的收款地址
  2. 無法將交易所的以太幣地址,直接填入以太坊的智慧合約內
  3. 穩定幣 USDT 有 OMNI 和 ERC-20 兩種收款地址
  4. 提領瑞波幣除了要填寫地址之外,有時候要填寫標籤有時候卻不用

其實交易所通常都會在操作頁面上清楚標明這些「陷阱」,但大多數人恐怕都不會仔細閱讀,最後就造成金錢損失。舉例來說,如果用戶誤將 USDT 轉入錯誤的收款地址,小則支付幾千元新台幣的服務費,請交易所協助,大則資產再也找不回來。

挑選最適合的交易所

每個人的需求不相同,對高 CP 值的定義也不一樣。入門者通常會選擇最可靠的交易所,進階者通常會選擇最好用、幣種最多,或能進行槓桿交易的交易所。因此除了交易所的客觀條件之外,還得衡量自身對區塊鏈的熟悉程度與風險承受能力。

從交通運輸安全實踐企業環境永續,緯創資通「智慧移動解決方案」推動城市交通運輸新樣貌

交通運輸是城市的百年大業,緯創資通 Intelligent Mobility Solutions團隊 (簡稱IMS) 交易所該怎麼選? 以智慧移動解決方案推動城市交通運輸的創新與數位轉型,以AI及物聯網科技帶給人們更好的生活,持續邁向永續智慧城市。

Photo Credit:TNL Brand Studio

據聯合國統計,全世界有超過一半的人口居住在都市,在資通訊發展和科技創新的加持下,人們追求更加快速且安全的移動方式,然而移動所產生的溫室氣體排放量卻居高不下,讓減碳轉型成為永續城市的關鍵議題。長年重視企業責任與永續發展的緯創資通,透過 IMS 團隊積極推動城市交通的數位化發展。

以智慧移動連結未來的永續城市

「交通運輸,是城市的百年大業,雖然我們在做的事情,還沒有很華麗的成果,卻攸關每個人生活。」緯創資通整合事業方案處處長張國欽 Edgar 表示,人們的日常不外乎追求好的生活體驗、居住品質以及工作環境,而「運輸工具」正好是連接這三方的重要環節。

緯創擁有深厚的運算 (Computing) 及資通訊 (Communication) 技術,近年來也深入 IoT、AI 智慧與大數據演算,將過往經驗整合創新技術,應用於生活場域中,提供「移動智慧解決方案」,協助提升城市發展,共創更聰明、更安全的智慧移動,尋求與環境共存的全新可能性。

緯創 IMS 結合新世代技術,協助交通運輸產業轉型

緯創的智慧移動解決方案 (IMS),可以分為一個平台、兩個領域 (Domain),以 AI 智慧平台為主軸的 ZigNeurons,延伸出智慧車隊營運管理的 ZigFleet,以及智慧鐵道運輸管理的 ZigRail。

「緯創的 IMS 不只是常見的車聯網,而是能夠透過 AI、機器學習演算及測量,讓數據進行二次加值,從 Smart 到 Intelligent 的應用。」

Edgar 分享,緯創 IMS 團隊以精準大數據的分析,結合 AI 持續學習的優勢,透過持續累加經驗,讓模型的判讀可以更加精確,以改善過往運輸工具營運中的困難點。以鐵道運輸為例,過往鐵道日常巡檢,是由人工進行檢測與紀錄,耗時且不易及時反映問題,在管理控制上極具挑戰。

緯創資通整合事業方案處處長張國欽 Edgar。/ Photo Credit : TNL 交易所該怎麼選? Brand Studio

為追求鐵道高度的安全性,團隊以 ZigRail 應用即時通訊技術協助客戶,讓 IoT 的資料能夠即時傳輸到後台或行控中心,並使用 AI 智慧平台提供鐵道排程規劃、環境安全監控、預警維修、列車巡檢與旅運服務等應用,避免鐵路運輸的突發狀況,降低鐵路公安意外發生,更持續朝列車自動化、自駕化及輔助駕駛的發展邁進。

另外,在 ZigFleet 移動車隊營運管理領域,緯創 IMS 則希望能解決「人」和「能源」的兩大痛點。

當新進的駕駛加入車隊時,往往必須靠著經驗的累積,才能熟悉路況、行車路線及行駛中的各種注意事項,緯創 IMS 透過 ZigFleet 進行車隊、駕駛的大數據蒐集、分析模型建立,協助車隊打造「AI 老教練」的輔助駕駛建議,讓駕駛行為、路段交通的資料能夠被量化,有效縮短新手駕駛送貨時間、降低能源消耗,並降低行車風險,強化車隊品質管理。

此外,在全球 ESG 發展趨勢下,減少碳排放量是交通運輸產業重視的指標。緯創 IMS 團隊藉由 ZigFleet,協助車隊打造優良的綠色運輸,減低對環境及社會的負擔。

以緯創 IMS 目前協助印度知名物流業者管理車隊為例,在每位駕駛員的習慣不同下, IMS 團隊透過 ZigFleet 監控每台運輸車輛的行車狀況,同時與加油站進行資料蒐集,將油耗量、加油量等數據透過 AI 智慧平台的加值分析,規劃出最佳路線安排,提升運送效率進而降低油耗量,同時加速實現印度淨零碳排的願景。

緯創的智慧移動解決方案(IMS)產品家族,以 AI 智慧平台為主軸的 ZigNeurons,延伸發展出打造智慧車隊營運管理的 ZigFleet,以及智慧鐵道運輸管理 ZigRail。 Photo Credit : IMS

跟著緯創 IMS 團隊引領國際,邀請具有開創基因的人才加入!

「人才,是創新的根本」緯創 IMS 交易所該怎麼選? 團隊成立至今邁入第五年,Edgar分享「團隊除了具備豐富的 IT (資訊科技) 技術之外, OT (營運科技) 的知識更是我們所看重的,我們在做的事情,就是把這些最獨到的『傳承經驗』結合 IT 技術,再應用到各種情境上。」